Siêu xe mới nhất của Đức

Hãng xe hơi Gumpert Sportwagenmanufaktur của Đức là một trong nhiều nhà sản xuất siêu xe mới xuất hiện trong thời gian gần đây.

Chiếc Gumbert Apollo đầu tiên ra mắt tại triển lãm ô tô Geneva 2006 và phiên bản mới với nhiều thay đổi, có hình thức không khác mấy so với một chiếc xe đua, sẽ xuất hiện tại triển lãm Geneva vào đầu tháng 3 năm nay.

Xe Gumpert Apollo được trang bị động cơ Biturbo Mittelmotor 8 xi-lanh của Audi, có khả năng tăng tốc từ 0 lên 97 km/h trong chưa đến 3 giây, công suất 800 mã lực, tốc độ tối đa 360 km/h. Chiếc xe có được khả năng tăng tốc này một phần là do trọng lượng khá nhẹ và động cơ mạnh mẽ vượt xa các giới hạn hiện nay đối với một chiếc xe 4 bánh.

Tỷ số công suất/trọng lượng của xe là 0,66 mã lực/kg - chỉ thua một số siêu xe trên thế giới hiện nay như Koenigsegg CCX (0,68 mã lực/kg) và Ultima GTR - chiếc xe đang giữ kỷ lục thế giới về thời gian tăng và giảm tốc. Thông số công suất/trọng lượng thể hiện độ “bốc” của động cơ.

Với các con số ấn tượng trên, Gumpert Apollo sẽ vượt qua Pagani Zonda F, Bugatti Veyron, Ferrari Enzo, Saleen S7, Porsche Carrera GT, Aston Martin V12 Vanquish, Porsche 911 GT3 RS, Ford GT và Lamborghini Murcielago.

Nhà sản xuất đã trang bị loại khung sử dụng kết cấu nhẹ liên kết đa điểm và thân xe được dập bằng các tấm thép liền để giảm tối đa trọng lượng xe mà vẫn đảm bảo sự vững chắc cần thiết để kiểm soát công suất 800 mã lực của động cơ.

Với hình thức thể thao đầy khiêu khích, chiếc Gumpert Apollo phiên bản mới là sản phẩm của ý tưởng cho ra đời một chiếc xe đua với đầy đủ các đặc tính an toàn để có thể chạy ngoài phố.

Kết quả là Gumpert Apollo sẵn sàng vượt qua mọi bài kiểm tra va chạm đầy khắt khe của Đức. Để không bị chê như mẫu xe đầu tiên, là nội thất quá giống một chiếc xe đua, phiên bản Gumpert Apollo mới trang bị ghế ngồi và nội thất bọc da Alcantara cao cấp, điều hòa không khí, đầu đọc CD, hệ thống dẫn đường và camera nhìn sau.

Sĩ Hoàng

Theo Business Week